重生之风起南洋 - 第152章 碾压

    受到菲律宾海军重巡洋舰的启发，在这个年代，英国海军的无畏战列舰出现的更快，目前已经在英国普茨茅斯船厂船台上建造了。

    哈特·皮尔森知道罗霖需要的是什么？一句话就引起了对方的兴趣。

    “据我的英国同行们透露，他们的船厂，正在建造一艘跨时代的战列舰，也许它的指标符合您的要求。”

    “哦！是什么战列舰？”

    “首舰应该是无畏号，按照建造计划，这一艘跨时代的战列舰可能在明年初下水。据说这艘战列舰设计，还受到了我们重巡洋舰的启发，主炮是采用统一口径设计，战列舰装甲设计采用穹形结构（鸡蛋壳），并且使用了纵向水密门。”

    罗霖点点头，在自己的小翅膀扇动之下，这个世界出现了越来越多的改变，这个情况他已经渐渐习惯了。

    无畏战列舰提前四年出现，对菲律宾海军影响并不大，他在亚洲的主要对手日本海军，他们订购的六艘战列舰已经下水或建造大半，无法改变了。

    现在罗霖想要给菲律宾海军打造的战列舰，必须要比日本海军先进一个代次，菲律宾海军人员的素质比不上对方，那么作战的舰艇一定要比他们先进。

    这么做只有一个目的，就是压着日本海军揍，揍得连他姥姥都认不识。

    百年海军可不是说着玩的，一艘战列舰上的战斗力，并不完全来自于舰长正确的指挥，更多来自于高素质舰员的紧密配合。

    “我想知道，现在国际上对新型战列舰，有什么理论的创新。”

    这个问题难不倒哈特皮尔森，他现在和国际一流的舰艇设计师交流，可以掌握最新的设计理念。

    “目前，英国人对这一型战列舰严格保密，不过，我可以根据他们之前的蛛丝马迹，分析出来主要的数据。”

    哈特皮尔森显得信心很足，考虑了一下措辞，他说:

    “现在国际上，包括英国，意大利和我国很多舰艇设计师，都提出了统一战列舰主炮口径的主张。

    原先的老式战列舰，为了追求火力的密度和弹药投放量，往往会在一艘战列舰上，设计两种口径不一样的一二级主炮。

    战争中实际使用并不理想，相互之间造成很大的干扰，极大地影响了命中率，很多舰艇设计师都发现了这一点弊病，英国人不会看不到。

    因此，我觉得英国海军现在建造的战列舰，会使用统一口径的主炮。”

    哈特皮尔森分析的很正确，战列舰射击的时候，密集的一二级主炮互相之间影响非常大，互相影响，互相都打不准。

    大口径舰炮射击的时候，带来强烈的炮口风暴丝毫不逊色于12级台风，所有的舰员必须进入舱室内，否则，可能会被刮入大海中或者直接震死。

    因此，在这个年代，舰炮的双联装主炮塔，是一项稳妥的设计。

    直至40年后，战列舰三联装主炮塔炮口风暴的互相影响，也是无法解决的难题。

    对此，三联装主舰炮齐射的时候，只能采取中间炮管延迟发射的方式，来缓解对舰炮射击精度的巨大影响。

    “那你觉得，英国人会设计几门主炮呢？”罗霖这个问话带着考校的意味。

    哈特皮尔森自然听出来，微微一笑，胸有成竹的说:

    “根据英国普茨茅斯船厂船坞的规模，他们建造的新型战列舰不会超过两万吨。

    按照我的估算应该在18000吨的19000吨之间。

    那么，新型战列舰的主炮就很容易算出来，十门305主舰炮，或者12门280主舰炮，再多就不可能了。

    根据英国人的性格，以及英国海军担负的使命，我更倾向于第一种选择，对此，我有80的把握。”

    看来，对于业内人士来说，想要保密真的很难，他们可以通过蛛丝马迹，把对方的战列舰数据推测个八九不离十。

    事实上，正如哈特皮尔森说的那样，英国正在船厂里面建造的新型战列舰排水量是18100吨，使用了十门305主舰炮。

    既然英国人的新型战列舰，数据已经差不多心中有数，那么，罗霖设想中的新型战列舰就呼之欲出了。

    在罗霖的想法中，他希望给自己的战列舰最强配置，一定要压过日本海军舰队。

    他对菲律宾海军的舰员素质，确实信心不足，同时，他也想趁机卖一些舰艇动力锅炉，给自己搞一些创收。

    泰山级重型巡洋舰上使用的“蛮牛牌”新型蒸汽轮机，马力大性能可靠，在这个时段，是一款非常先进的舰艇动力。

    英国人的无畏级战列舰横空出世，必然会在欧洲列强中，引发比原来历史上更严重的海军军备竞赛，这可是数量高达上百艘的战列舰动力大单，只要吃上一个小口，就能撑死了。

    如果不把“蛮牛牌”新型蒸汽轮机推销出去，以欧洲列强的工业水平，过不了几年，英国、德国还有法国都会研制出相应的蒸汽轮机，甚至性能更出色，到时候就吃不到独食了。

    趁着现在独门绝技功夫，欧洲列强争分夺秒的军备竞赛，可以狂揽好处，不捞就是傻子了。

    菲律宾海军的新型战列舰，必须在性能上压过日本海军一代，罗霖才能感觉到安心，如果这样都败了，那他也就无话可说。

    一驾飞机只要一名飞行员操作就可以，技艺高超的飞行员可以在战争中大显身手，击落数十上百架敌机，就可以成为王牌飞行员。

    这在军舰上不可能。

    军舰上的每一名舰员，就是这一部庞大严谨战争机器的一份子，是其中的一颗螺丝钉。

    战斗中，他们必须要有密切的配合，任何一个点出错，都会影响整个军舰的战斗力。

    海洋战场上，每一时每一分的情况都在发生变化，战舰通信参谋业务不熟练，战术参谋对敌我舰艇的距离估计有误，炮术参谋射击数据校准，装填慢上一分，航行参谋掌控军船的姿态，任何一点失误都会造成致命的损失。

    军舰的主炮正准备开火，航行中的军舰突然大角度变向，那么射击出来的炮弹，就会打到外太空，连他的妈妈都找不到一点影子。

    同样的，每一名水兵的业务素质都很重要，主炮塔里的水兵，必须及时准确的按照命令操作，才能让炮弹射得更准，打出的火力更猛。

    船舷的机炮手也不轻松，如果敌人发射了鱼雷，他们对海射击的机关炮，就是军舰最后一道保护神。

    在军舰的动力舱中任务更加重要，这个时代的军舰都是使用蒸汽机，使用大马力蒸汽轮机的凤毛麟角。

    在一艘战列舰上，可以装上几十个动力锅炉，战舰作战中需要达到最大的速度，蒸汽的温度也必须提升到最高。

    这种极限状态，一般都坚持不了多久，有可能十个小时或者五个小时，有可能只有两个小时极限状态，这就取决于士兵的操作水平。

    操作不当，很多蒸气管会在极限的高温高压下炸裂，甚至锅炉爆炸事故，造成动力舱大量的官兵死亡。

    在这种危急时候，高素质的动力舱官兵，就是决定胜负的关键点。

    他们会在密如蛛网的管道中，发现危险点，及时把处于危险状态的锅炉管泄压，让战舰长时间的保持极限状态。

    因此，回头看中日甲午海战，满清王朝拥有更强大的军舰，却没有高素质的水兵，这也是战败的重要原因之一。

    而相对弱小的德国，对英国海军造成更大的创伤，源于他们严谨的水兵训练以及高素质的水兵队伍。

    双方军舰水准相差不大的情况下，德国军舰甚至处于劣势，却总能先敌打出高威胁性的跨射，这和德国高水平的水兵训练分不开，全舰上下一心，打出了超水平的战果。

    所以，军舰不是拼命精神更强就能玩得转的，更多的需要传承和底蕴。

    在这一点上，罗霖明显对菲律宾海军信心不足，这个不是盲目乐观能够弥补的缺陷，只能靠先知先觉的金手指了。