重生之风起南洋 - 第205章 马尼拉船厂

    第二天一早，在马尼拉政府官员及海军将官的陪同下，总统罗霖一行视察了马尼拉造船厂。

    马尼拉造船厂，是罗氏公司下属南洋重工集团的两座大型造船厂之一，还有一座是天堂岛造船厂。

    在马尼拉造船厂附近的这一片海湾边，有100多家民营大小造船厂星罗棋布，家家都是一派兴旺景象，往来的畜力大车、卡车满载着货物不绝于途，上班的工人黑压压的塞满了道路，也不知道有多少人。

    各种卖早点的摊贩炊烟袅袅，顺着不宽的路边一字排开，竟然形成了一个规模不小的早点市场，看起来生意都不错。

    海岛国家出门就离不开船舶，更别说菲律宾即将成为世界上最大的海岛国家，拥有两万多座岛屿。

    经济发展离不开船舶，人民出行也离不开船舶，货运输离不开船舶，远洋贸易更离不开船舶。

    菲律宾兴旺的贸易发展，庞大的物资流转需求，带动海运业迅速崛起。

    各种货运船舶和客运船舶供不应求，船厂的生意一派兴旺景象，进一步吸引资金的投入，这是市场的规律在发挥作用。

    政府把船舶制造业列为国家的支柱产业之一，予以大量的支持，各路资本一拥而上，造成目前一派兴旺的景象。

    菲律宾目前有四大支柱产业分别是汽车制造业，船舶制造业，装甲武器制造和橡胶制品制造业，都处于欣欣向荣的发展阶段。

    “这一片船舶制造业集群，发展的很是兴旺，我们政府的服务工作做的还是不到位。”

    罗霖指着海湾边的马路说:“这个道路明显就窄了，再过两年肯定拥挤不堪。

    这一条大马路，我看只有6米宽，你们记录一下，必须要拓宽成50米的，道路两边的绿化搞起来，实行人车分流，还有路边的市场也要规范，给工人们一个干净卫生的就餐环境。

    交通不但要畅通而且还要美观，最近又送不少苦役过来，人力是足够的。

    你们马尼拉政府打个报告，我给你们批两万个苦役，把这一片的建设给我轰轰烈烈的搞起来。

    用大道把这一片经济发展核心地带串起来，集中建设一批仓库区租赁，可以改善政府收入。

    与此同时，政府可以在这附近，开辟一个钢铁交易市场，规模可以搞得大一点，不要小气吧啦的，这么多船厂还能没生意做吗？

    还有，钱不够可以到银行去想办法，先把事情做起来。”

    随行的马尼拉市长罗福临，赶紧把总统的指示记在小本子上，罗霖一路走一路说，想到哪里就说到哪里，身后其他的政府官员也捧着小本子记录，十足十北韩子视察的即视感。

    “这一片地段，一定要规划个居民区，里面的菜场，学校要配套好。

    福临兄，你们想一想，100多家船厂需要用多少工人？

    他们愿不愿意上班离家近一点呢？生活方便一点呢？

    这就是政府的商机，你们可以规划出住宅区建房子，然后再卖给这些工人。

    好房子卖给那些有钱的工厂主。还有中高层管理者，普通房子价廉物美，就要优先照顾船厂的工人。

    他们在这一片生活消费，你们政府就可以收税，船厂可以收税，菜场可以收税，做生意的商铺也可以收税。

    一定要多动脑筋想办法，广开财源才是硬道理，类似的情况，在其他大型工厂附近也必然存在，要善于发现管理中的缺陷，做好政府的服务工作。

    这样吧，你打个报告，我给马尼拉批5万个人的苦役，这么多的工程足够他们干上两年。”

    罗霖大手一挥，苦役就从两万变成了5万。

    反正从东印度群岛抓来的犯人有很多，这仅仅是第一批就有30多万人，后面还会有大量苦役送过来，不愁没有人力可以剥削。

    说话间，一行人走到船厂的深处，沿着海岸边一望不到边的船坞，都有各种船舶在制造。

    工人在小山一样的巨大船身上忙碌，钢铁撞击声不绝于耳，这是重型气压铆枪在打铆钉，一条条粗大的蒸汽管线，就像长蛇一样盘搅在一起。

    蒸汽袅袅的向天空飘散开，在冰冷的钢铁映衬下，充满了蒸气时代的美感。

    马尼拉造船厂负责人郭景深介绍不远处的两个高大船舶:“总统，这是我们船厂负责建造的泰山级重巡洋舰，一共是两艘。

    目前已经完成了80的工作量，年底前可以下水一艘，明年初再下水一艘，海试之后就可以交付舰队了。”

    罗霖看到工人中有不少是高鼻子的外国人，当下问到:“这都是哪里来的技术工人？”

    “噢！这部分工人，大部分都是美国船厂派过来的技术骨干，帮助我们建造重巡洋舰。

    还有的一小部分从欧美来的技术骨干，愿意留在这里工作，就是我们工厂的技术骨干，现在都登记成华人，在这里安家落户了。

    经过两艘重巡洋舰的建造，我们自己的工人也迅速成长起来，具备了重巡洋舰的建造能力。

    下个月。我们厂将会支援天堂造船厂220名技术骨干，帮助他们建造泰山级重巡洋舰。

    天堂造船厂也有两艘泰山级重巡洋舰订单，我们的技术人员到达后，他们也将具有建造能力。”

    听到船厂负责人郭景深殷勤的介绍，罗霖考虑了下，转头问海军联合舰队司令长官罗正天少将:“我们海军现在还有多少订单？”

    “尊严级战列舰目前在美国船厂，四艘正在制造中，第一批是自由号和宽容号。

    目前已经建造一年零五个月，还需要两个月才能下水栖装，年底前我们可以接收到。

    第二批的两艘战列舰命运号和信念号，将于明年的五月和七月份陆续接收到。

    此外，在国外就没有订单了。

    马尼拉造船厂的两艘泰山级重巡洋舰，明年初全部可以接收。

    此外，它们还有四艘暴风级驱逐舰订单，最迟明年中旬完成。

    天堂岛造船厂的订单驱逐舰。要多一些，一共有八艘订单，明年中旬可以全部完成。

    重巡洋舰时间要迟一些，他们的两艘泰山级重巡洋舰刚刚铺设龙骨，预计到后年才可以接收到。”

    罗霖点了点头，也就是说到明年这个时候，也就是1903年8月，菲律宾联合舰队的规模，可以达到六艘“尊严”级战列舰，7艘“泰山”级重巡洋舰，28艘暴风级驱逐舰水平。

    到了一年后，1904年中，还可以再增加两艘泰山级重巡洋舰，舰队实力进一步提升。

    至此，菲律宾军舰的建造工作告一段落，足够应付目前的状况。

    这些主力战舰都是吞金巨兽，够用就好啦，实在没有钱建造太多。

    届时，

    菲律宾海军主力战列舰和巡洋舰数量和吨位位居日本舰队之后，位于亚洲第二位，但是主力舰战斗力更高，总体战斗力相差仿佛。